Konferenzartikel
ICOM-CC 20th triennial conference - Working towards a sustainable past, Valencia, Spain, September 2023
The Kröller-Müller Museum holds the world's second largest collection of works by Vincent van Gogh (1853-1890): 182 works on paper and 88 paintings. Most of the canvas paintings have been wax-resin lined and often travel internationally. However, the vibrational behaviour of wax-resin-lined (oil) paintings on canvas has been investigated in only a few studies. In this paper, the authors discuss the experimental results establishing risk parameters for shocks and vibrations when moving paintings during internal transport and international shipping.
Madeleine Bisschoff,
Margje Leeuwestein,
Kerstin Kracht
Fachartikel
Preventive conservation is conductive to the long-term preservation of works of art. In order to realize the avoidance of damages in advance, risk management as well as foresighted thinking is required. The application of the method of engineering mechanics for preventive conservation is at the very beginning of its development. This article is a contribution to this still very young field.
Kerstin Kracht
Michael Meyer-Coors
Roland Schröder
Konferenzartikel
IIC conference, Wellington, 2022
Shock and vibration generated during transport can lead to overload failure and fatigue fracture in museum objects. Damage can be prevented using transport packing providing both adequate shock absorption and vibration isolation. This research demonstrated that standardized packing with enhanced vibration mitigation is achievable for three-dimensional objects in a busy museum environment. Based on state-of-the art predictive modelling, extensive engineering and collection care expertise, a calculator tool was developed that allows users to create packing with improved vibration isolation by using the overall dimensions and weight of an object. This research highlighted that effective vibration mitigation can only be designed in a concerted cross-disciplinary effort by engineers and collection care professionals.
Verena Kotonski
Kerstin Kracht
Evan York
Caroline Barton
Konferenzartikel
VDI-Tagung "Humanschwingungen", Würzeburg, 2020
Elektrisch unterstützte Fahrräder haben die Städte erobert und stellen einen nichtunbedeutenden Teil der urbanen Mobilität da. Mobilität spielt in unserer Gesellschaft einebedeutende Rolle und prägt auch die Wirtschafts- und Gesellschaftssysteme mehr denn je.Durch weltumspannende Netzwerke aus Verkehrsverbindungen, Lager- undUmschlagzentren, die sich im Zuge der fortschreitenden Globalisierung entwickelt haben,steigt die Transportintensität von Gütern immer weiter an. Hinzu kommt der anhaltendeBoom im e-Commerce, nicht zuletzt auch durch die Corona-Pandemie verstärkt, der denZugang zu Gütern und Dienstleistungen für Endkunden so einfach wie noch nie macht.Daraus folgt ein stark wachsendes Paketaufkommen, das viele Städte und städtischeStrukturen vor Herausforderungen stellt. So hat sich beispielsweise das transportierteSendungsvolumen von Kurier-, Express- und Paketdiensten (KEP-Diensten) zwischen 2000und 2017 in Deutschland verdoppelt. Im Rahmen eines vom Landesinstitut für Arbeitsgestaltung des Landes Nordrhein-Westfalen(LIA.NRW) initiierten Verbundprojekts wurde untersucht, in welchem Maße bei der Nutzungvon Lastenpedelecs unter verschiedenen Bedingungen Belastungen durch Hand-Arm- undGanzkörper-Vibrationen auftreten und ob dadurch eine Gefährdung der Gesundheit undSicherheit der Nutzer und Nutzerinnen auftreten kann, da Lastenfahrräder auch gewerblichals Transportmittel mehrere Stunden täglich verwendet werden.
Erik Groß,
Kerstin Kracht
Fachartikel
Many ungulates show a conspicuous nodding motion of the head when walking. Until now, the functional significance of this behaviour remained unclear. Combining in vivo kinematics of quadrupedal mammals with a computer model, we show that the timing of vertical displacements of the head and neck is consistent with minimizing energy expenditure for carrying these body parts in an inverted pendulum walking gait. Varying the timing of head movements in the model resulted in increased metabolic cost estimate for carrying the head and neck of up to 63%. Oscillations of the head–neck unit result in weight force oscillations transmitted to the forelimbs. Advantageous timing increases the load in single support phases, in which redirecting the trajectory of the centre of mass (COM) is thought to be energetically inexpensive. During double support, in which—according to collision mechanics—directional changes of the impulse of the COM are expensive, the observed timing decreases the load. Because the head and neck comprise approximately 10% of body mass, the effect shown here should also affect the animals' overall energy expenditure. This mechanism, working analogously in high-tech backpacks for energy-saving load carriage, is widespread in ungulates, and provides insight into how animals economize locomotion.
David M. Loscher
Fiete Meyer
Kerstin Kracht
John A. Nyakatura
Dr. Kerstin Kracht
Wissenschaftlerin
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